Tous les neck braces SCOTT contribuent à protéger les pilotes de 5 types d’impacts à la tête et au cou en s’appuyant sur la technologie ALPT (Alternative Load Path Technology™). Cette innovation aide à disperser l’énergie résultant d’un impact à la tête, laquelle est généralement transmise au cou, et dévie les forces des parties vulnérables du cou vers des zones moins vulnérables du corps. Cette technologie est au cœur de la conception de tous les neck braces SCOTT. Lors d’un accident avec projection de la tête vers l’avant sans neck brace SCOTT, la force de l’impact est transmise du sol vers le casque, puis du casque vers le crâne et la base du crâne, où elle est alors transmise du cou vers le dos (colonne vertébrale). Avec une protection SCOTT ajustée, la force est transmise du sol vers le casque, puis du casque vers le neck brace SCOTT lorsque celui-ci entre en contact avec le casque. Une partie de l’énergie est alors transmise vers la protection et répartie sur les parties moins vulnérables du torse. Si l’impact est suffisamment violent, la protection est conçue pour céder au niveau de zones de déformation (similaires à celles des automobiles), contribuant ainsi à absorber une partie de l’énergie.